【北大国发院mba学生大使系列】于博：深耕十六载企业管理，在mba中寻求“变化” -凯发官网首页

北大国发院mba学生大使介绍：于博，北京大学国家发展研究院2019级北大-ucl mba 项目在职班学生。毕业于电子科技大学应用数学学院信息与计算科学专业。自毕业后一直在中国民航信息网络股份有限公司（以下简称为“中国航信”）任职，16年从业经历。目前担任信息服务部总经理，此前分别担任青岛公司副总经理和新疆公司总经理。

于博说，人总要有一些变化，不能长期都处在同一个状态。这是他选择读mba最重要的原因。

被动？主动！人总要有点变化

2004年，于博本科毕业。回想起当时，只投递了一份简历就拿到了offer，没问具体工作、没问多少薪资、没问户口问题，“稀里糊涂”就走进了中国航信。却没想到，这一决定，注定了于博往后十余年的职业路。

“坦白来讲，当时没有太多的职业规划，就是凭着平台对我的吸引力吧。”于博说。

最初在中国航信时，因为本科专业以及对技术的兴趣，于博主要在技术岗工作，负责软件产品的代码编写、架构设计和审核等。2005年，当电子商务开始快速发展时，公司在短短两年间实现了百分之百电子客票业务。与此同时，于博开始转做业务，开始接触偏产品相关的工作。工作中，于博曾参与了中国的航空公司加入了航空国际联盟组织的项目，帮助公司真正实现了与国际化接轨。在国际化的竞争中，由于对国际标准认知不足，经验有限，公司内部一度压力很大，最终经过3年时间，得以顺利完成项目，并在此基础上于博开始负责国际业务产品线。

2010年，于博竞聘管理层被调往青岛，后来从青岛到新疆。一路走来，这16年，从技术型，到业务型，再到管理型，于博坦言，大部分时候自己都算是“被动”的。

“对我个人来讲，做点事儿的想法会比较纯粹。再加上公司业务在全球排名前三，又属于国内专属服务，所以基于这个平台做的任何事情或业务创新都能够引起行业波动，影响很多人。比如电子客票，改变了大家的购票习惯和乘机习惯，大大提升了乘客的乘机效率，也为乘客节省了很多时间。所以我一直觉得选择这个平台没错。”于博说。

不是没有过困难。于博坦言，当时因为对标国际业务，自己不是英语出身，所以那几年会报很多语言学习班，不断巩固英语技能。“当你表达能力有限，在参加国际组织会议、甚至是制定标准时，都是没办法参与意见表达的，如果没有参与，最后制定出来的规则就会很被动。”也正是从那时开始，公司开始对国际化人才更加重视，希望在国际标准和规则体系制定中有更多的参与权。对于国际化的期待，也是于博最终选择bimba的原因之一。

早在于博被调往青岛公司时，就已经有读mba的考虑了。于博这样谈道，“人如果在一个状态下呆的太久，就会在惯有的节奏里生活。我觉得需要保持学习的状态，有一些变化才能让自己保持思考。”2019年，于博成功申请到了国发院mba项目。在选择国发院时，于博几乎没有任何犹豫，除了北大的知名度外，项目提供的宏观政策信息和走向、国际化视野，也更符合他工作的需求以及公司对于国际化人才的重视，再加上老师们的专业度，整个项目的方向与他个人的期望相符。

信息？判断力？mba价值所在

于博坚信，知识的获取可以从书本上获得，但信息的获取需要通过交流而获得，极具专业度的老师，多元结构的同学，这些信息的获取是整个mba非常大的价值所在。

于博记得，在yufei huang老师的business strategy and analytics（商业战略和分析）课上，他提出了关于欧洲数据信息安全方面的疑问（针对中美互联网企业），huang老师很好地帮他解答了疑惑。huang老师提到欧洲对于隐私的注重，不仅针对外部，一直以来他们对自己内部也非常严格，从客观上看这次政策是对中美互联网企业的限制，但实际上如果深入了解就会发现他们对本国也是一样的策略。

“只要深入思考，跟随老师的节奏，主动交流与互动，每门课程都是有收获的，只是对不同的人多与少的区别罢了。”于博说，升任为公司管理层后，实操层面的工作变少了，国发院mba的课程让他重拾起过去的知识，对一些问题的思考根基更加牢固，理解更深刻，并且提升了判断能力，可以有新的角度看同一个问题。

在领导力课程中，于博了解到，领导力的概念是一个动态的过程，需要理性系统地看待。有句话说得好，你今天有领导力，并不代表明天也有领导力。通过人力资源管理的课程，让于博明白了管理没有定势，它既是科学，也是艺术，它可能有一些基本的准则，但更多的需要量体裁衣，就像企业一样，现有的规则和制度换到更大的环境中并不一定适合。于博说，这门课程之后他对公司做了一些调整，包括一些制度和文化等体系等，不一定与课程完全相关，但确实因为课堂所学深受影响。

思考背后，也带来了很多新的机会与启示。于博将国发院所学带回到自己所在的分公司。比如抓取数据，安排专门的员工进行旅客画像、票价和服务差异化政策的制定。又比如致力于“智慧机场”的建立，包括机场调度、机位分配、飞机起飞的滑行时间、人员排班等，实际上都是智能算法的应用，目标是将解决现实问题作为抓手，提升整个机场的运营效率、服务品质、安全保障和盈利能力等。于博将理念传达到公司内部，学以致用，希望能让公司发展更快、更好。

奔波？break！不一样的思路

由于读mba第一年时的工作地点在乌鲁木齐，于博每周都需要在新疆和北京之间两地往返，赶上出差时，也会直接在周五晚奔赴北大国发院。有人觉得这太辛苦了，于博却有不一样的看法。“路上飞行的时间对我来说是一个break，恰好能从工作中走出来，有一个安静的、比较完整的时间可以来思考、写作业。”

而谈到时间管理，于博的重心则放在管理重要的和长远的事情上面。“十年前的自己会比较热衷阅读时间管理的书，当时还画过时间象限。到现在我会更关注做重要的、长远的事情，所谓提前谋篇布局吧，当提前做好了很多准备后，每天临时和紧急的事情就会少一些。”

今年疫情以来，各行各业都受到不同程度的冲击，不少公司经历了艰难的生存之际。中国航信的母公司也不例外。但于博有他另外的思路，他认为企业越到困难的时候，越是能衡量公司业务模式和未来发展。借助疫情能刺激大家更多的思考，也是判断模式、产品和结构是否符合行业趋势机会。整个市场有活力时，大家往往很少有时间去关注，只有当遇到挑战时，有压力才能更好地做判断。对企业来说这是一次重新审视自己的机会，做一些夯实基础的工作，会有更好地发展的契机。

采访最后，关于是否要读mba，于博就自己过往经验分享了一点自己的建议：第一是，无论有没有目标，都可以来读书，当你彷徨、没有目标时，读书是一个发现目标的过程，而当你有目标时读书可以帮助你很好地实现目标。只要读书就能让自己感到“变化”，保持思考。此外，机会都是自己争取来的，所以一定要主动，抓住机会，挑战自己。