欧洲之旅随笔——李蓉：感受宝马 -凯发官网首页

文 \ 李蓉

由于几年前和宝马一些工作上的关系，去宝马总部是我一直以来的一个梦想，就像是要完成一个心愿。

一大早起来，穿着正装，吹了个顺顺的直发，表示对今天的重视。为了给美好的心情加点甜，在正装上加上一条围巾。

从贝尔海姆到慕尼黑有四个小时的车程，路上很累，但一直很是兴奋，原本昨晚没有睡好，想在车上再养养精神，可怎么都静不下来，索性随它吧。

约的是下午1：00准时到达宝马大厦，匆匆的在车上解决了中饭。德国人是出了名的严谨、守时，可不能迟到！说句题外话，为了不让德国之行有人迟到，出发前团里倡议每次集体行动不准迟到，迟到者每人罚款100欧元，做为公用基金。在此前已经有人被罚了，所以守时这个概念基本上已牢记在每个人的心中。不是因为被罚才记住这个概念，是意识到了执行的力量。

准时到达公司小会议室，宝马总部的人已经准备好了ppt，各个部门的人分别给我们介绍了公司的战略目标，公司的现状，在亚洲市场的近期举动等。发现他们可能对所有的人都会是这么个文件介绍，所以宫老师就问了个问题：宝马车在中国一直被大众认为是暴发户购买的对象，形象不是很好，宝马公司在中国的战略定位如何做下一步的品牌形象，扭转人们的看法。显然，这个问题他们没有事先准备的，说了一些无关紧要的，不痛不痒的战略活动，其实我们也都听出来了，他们还并没有想到进一步的改善的好策略。只凭做公益事业提高品牌形象，成为成功人士首选的商用车，这不是说到就能做到的。公益事业是个耗时漫长过程，结果如何也需要一个漫长的等待，宝马要打破在中国固有的暴发户形象还得多从他的设计理念，提倡精致生活，文化品位，带领时尚潮流上下功夫。并不一定要随波逐流的像奥迪等那样做公益事业来靠拉动政府关系，改变形象，这是我当时的感想，有点走神。

宝马大楼分两大部分，中间用一个桥梁连接，说实话，四缸大楼的碗型建筑虽然特别，气势磅礴，但并不好看，显的有些笨，主体大楼也中规中矩，外型设计没有什么设计特点，这时又有点累了所以对下面的行程提不起兴趣。

出乎意料，参观博物馆是最让人兴奋的，博物馆对外开放，但是管理很严，每道手续必须齐备，我们至上而下一层一层的参观。博物馆分三个部分，第一部分的博物馆里大多是宝马公司从1928年至今生产的概念车，还有一些具有一些历史意义的车辆，还有少许的摩托车，大多人还不太清楚宝马也生产摩托车吧。这些概念车是没有面世的，也不出售，只是为了突显宝马公司的设计实力而设计的，为了设计而设计，只有大牌的公司为彰显品牌实力才会这样。每辆车的价值不菲，各种造型独特，看到每款造型独特的车辆马上会出现在脑海里很多奇特的想法。2001年生产子弹头一样跑车，让人想到了007詹姆斯.邦德驾驶它是的潇洒和神勇；看到1928年红色老爷车想起了奥德利赫本《罗马假日》时代，那个纯纯的公主给几代人留下的美好印象；而bmwr63 、bmwr39摩托车向人们展示骑士在街头的彪悍，黑帮电影经常出现的镜头；bmwmpower.（pwmolat5）赛车向人们显示着他当时的辉煌，一款1934年生产的敞棚老爷车蓝黄色调搭配，很个性，这两个色都是很“抢”的色，通常很难搭配在一起，这么完美的搭配，不得不佩服设计师的大胆创意，就是现在上街也绝对是最靓的一道风景。不，这里的每辆车都是一道风景，1995年生产的小型环保车更是别具一格，圆乎乎的身形，小巧的造型，门在前面开，为了安全，顶部还有一个门，独树一帜。所有的车都不允许碰摸，参观的人也是很自觉没有上前摸碰的，大概是朝圣的心里和美仑美奂的物品环境让人手脚都守了规矩。

在概念车馆的看到恋恋不舍的离开，第二部分到大厅里感受最新面世的宝马名车，这里吸引我的不是车子了，这里的车子大多和我们见过或没见过但能想象出的车差不多，吸引我的是展示每款车的展台设计，每款车的展台设计都不相同，都完美的体现出本款车的特性，烘托车的完美，大气而不失细节，原来对于德国制造就是高新技术，品质优良，气派大气的的代名词，有时还会有过于粗笨的感觉，对他们大多也就这个印象，可展厅的是设计都让我大开眼界，气派非凡的大气下，无不在细小处显示它的精彩。宝马6系国内是没有销售的，在这里展出的几款新车里展示各个部分都显示着他的雍容，背后有超大屏幕的led，播放着抽象画面，旁边用几根粗状的实木树干做装饰，显示着他的力量和稳健。前面放着的几株绿植花卉却又能巧妙展示它的精致；另一款3系跑车旁边用银色的钢管扭曲缠绕做装饰，准确的突出了这款车重金属的感觉；bmw118d却用木板堆砌成立体造型，由内向外打灯，内衬绿色叶子，外挂红色的流苏，领导时尚前沿的理念不言而喻。每一处都独创细致、品质极高、造价不菲。

第三部分，也是另一个让我忘不了的就是他的体验馆，偌大的空间里，合理的分配着各个体验主题。每个主题体验区都有人，大人、小孩都有，每人的脸上都写着陶醉。要不是我们时间的关系，我一定会一一体验，（题外话：这次行程太匆忙，安排的太紧，如果每家企业都呆2-3天，深入一些，而不是走马观花的看看，也许对德国的企业管理模式了解的多一些，体会也会更深一些）。

看着这些精致科技含量极高的体验区，让人不禁感叹，德国的高品质就在这里，要做就要做到最好，做到极致。想想国内的展厅，就是一些摆设，据说是为了节约成本，节约是节约了，但没有达到结果的节约其实也是一种变相的浪费。写到这里不由的想起参观概念馆时看到一幕美伦美奂的电脑科技演示，整个作品是用561个外观金属球做成，每个球内都安装了一个微型电脑，每个金属球用一根细细的金属线吊在空中，大型电脑控制机房控制着每个微型电脑，使它变成不同的形状，他的各个变化就是演绎一辆车组装完成的整个过程。过程缓慢而灵动优美的动着，配上舒缓的音乐，让人不敢大声说话，张着嘴巴，只敢用眼睛目不转睛的看着，当我向陪同我们参观的宝马讲解员询问这个设计花费大概多少时，他笑笑的对我说，我不知道，可我知道艺术是无价的。让人感叹德国制造已经不只是品质的保证，早已经上升到了艺术的层面上了，想想我们自己不能不承认差距还是很大的。

走过，看过，了解过才知道差距，创新是需要的，但首先学习美好的东西，把别人好的东西学习、吸收起来，才能进步，而且眼见为实的学习一定比闭关保守自我创新进步的快，可能目前我们还没有能力变成他们那样，但是学习，变化，改进总是可以拉近一些距离的，相信在不久的将来中国制造一定也是让人赞叹的品牌。